数说长三角一体化这五年

——长三角一体化五周年最重要的发展成果——

2023年是长三角一体化发展上升为国家战略5周年。五年来，三省一市紧扣一体化和高质量两个关键词，不断推动“蓝图规划”变为“现实画卷”。

具体实现了哪些成果？让我们用数据说话。

经济持续引领

2022年，长三角三省一市实现29万亿元的gdp总量。面对内外部的多重压力挑战，长三角展现出较强的发展韧性，同比增速达到2.5%，分别较上半年、前三季度提升1.6个、0.4个百分点。

去年三省一市密集出台稳经济政策，抗疫助企、提振市场信心，促进经济恢复重振，三季度以来主要经济指标反弹回升。

其中，固定资产投资完成16.4万亿元，同比增长6.2%，高于全国（5.1%），增速较上半年提升0.8个百分点。战略性新兴产业和高技术制造业引领作用增强，上海市工业战略性新兴产业总产值1.7万亿元，同比增长5.8%，增速高于规上工业6.9个百分点；浙江省高技术、战略性新兴产业制造业增加值分别增长11.5%、10%，均快于规上工业（4.2%）；安徽省高技术制造业增加值增长10.3%，增幅高于规上工业4.2个百分点。

2018年以来，三省一市gdp占全国比重始终保持在24%，gdp万亿城市从6个提升到8个，占到全国万亿城市的三分之一。

在全球经济发展不确定性的大环境下，长三角经济持续健康的发展，为全国经济的稳增长起到至关重要的作用。

对外开放水平更高

作为外向型经济的代表区域，长三角在2022年的外贸规模创下新高，进出口额达15.1万亿元，同比增长7%，占全国进出口总值比重为35.8%。

其中，上海口岸的进出口总额达4.2万亿元，占全球的比重提高到约3.6%，稳坐全球贸易总额头号城市。安徽、浙江的出口额同比增速高达16.4%和14%，浙江省出口对全国的增长贡献率更是居于首位。

长三角对外开放水平的提升，不仅仅体现在贸易规模，更体现在不断扩大的制度型开放和日益丰富的开放层次。

于2019年正式揭牌的临港新片区，已经成为各类新型国家贸易业态集聚发展的“试验田”。这里是全国首个为国际船舶提供保税液化天然气加注服务的港口，开展了全国首单外资班轮公司“沿海捎带”业务，三年来形成了87个首创性创新案例，其中36个为全国首创。2022年上半年，新片区离岸转手买卖收汇规模达到26.1亿美元，同比增长110%。

推动长三角一体化发展、提升对外开放水平的虹桥国际开放枢纽，累计吸引集聚各类总部企业和机构500余家，全域生产总值从2020年的2.3万亿元增长到2022年的2.69万亿元。

举办了五届的进博会累计成交额达3457.8亿美元、展商数超过1.5万家，溢出带动效应持续放大。

协同创新步伐加快

一体化进程推动长三角地区进一步成为创新高地。

最新数据显示，长三角地区研发投入强度高达3.01%，超过全国平均水平近三成，每万人拥有研发人员71.18人，是全国平均水平的近2倍。

《长三角区域协同创新指数2022》报告显示，长三角区域协同创新指数较2011年增长了近1.5倍，年均增速达9.47%，尤其是成果共用、资源共享和创新合作等三个指标增长最显著。

以资源共享为例，长三角科技资源共享服务平台自2019年开通至今，已经集聚4万余台大型科学仪器、22台大科学装置以及2377个服务机构和3180家科研基地，为进一步区域内提升科技创新资源的配置能力发挥作用。

由科技部批准、沪苏浙皖合作共建的长三角国家技术创新中心则更致力于打造“产学研用”深度融合创新枢纽和国家技术创新体系战略节点，目前已引进项目经理287名、共建企业联合创新中心278家。

产业集群优势凸显

目前长三角在集成电路、生物医药、人工智能和汽车等战略性新兴产业和先进制造业已形成产业优势集群。

长三角集成电路的总营收占到全国60%以上，全国超3000家与生物技术、制药相关的企业，接近一半都位于长三角。近来备受瞩目的人工智能产业规模在全国占比约为三分之一，企业数在全国占比达到30%。新能源汽车产业方面，全国每3辆新能源汽车中，就有1辆产自长三角地区。